Les2 pompes sont les mêmes. Tu trove sa sur oscaro pour une 10 ou 15 aine d'euros. La pompe lave phare quand tu l'actionne (feu allumé sa fonctionne mieux) elle tourne dans un sens et ensuite dans l'autre. Donc ça lave un phare et ensuite l'autre. Fais la tourner a vide. Lecontacteur de feux stop, aussi nommé interrupteur de feux stop ou contacteur de frein, est un élément indispensable au bon fonctionnement de vos feux stop lorsque vous freinez. Découvrez dans cet article tous nos conseils pour correctement entretenir votre contacteur de feux stop. De son changement à son prix en passant par son fonctionnement, nous vous jesouhaiterais savoir si ce feu stop additionnel est compatible avec mon véhicule renault scenic 3 de 2009. Auto-doc.fr: Cher client, nous vous remercions pour cette question. Feu stop additionnel 1510098 CARPOINT n'est pas compatible avec votre véhicule selon votre numéro de châssis VF1JZ0NB641ХХХХХХ . Bonjour On m'a signalé que le feu stop de droite ne fonctionne plus (gauche et central fonctionne). Je viens de démonter toute l'optique arrière. Je découvre un boitier avec 3 ampoules (une orange pour le clignotant et 2 identiques) Je mets en route les feux de routes pour voir quelle ampoule ne fonctionne plus. Les 2 ampoules fonctionnent. Guidespas-à-pas: Changement de Feu Stop Additionnel RENAULT. Rien de plus facile que de remplacer les pièces de type Feu Stop Additionnel de votre RENAULT grâce aux instructions en PDF et aux tutoriels vidéo présentés ici. Ils ont été créés par 3emefeu stop hs. Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par Cedbrau, 4 Mai 2019. Cedbrau Nouveau membre. Inscrit depuis le : 4 Mai 2019 Messages : 2 "J'aime" reçus : 0. Bonjour à tous. Je poste cette discussion car là je suis dans l'impasse totale. J'ai, sur ma 407 2.0 hdi berline, mon 3eme feu stop qui ne fonctionne plus. Alors j'ai démonté pour voir si c'est 9G] 3ème Feu Stop ne Fonctionne Plus. Page 1 sur 1 [ 13 messages ] Sujet précédent | Sujet suivant : Auteur Message; schnuut Sujet du message: [9G] 3ème Feu Stop ne Fonctionne Plus. Message posté: 05 Nov 2016 10:55 . Petit Nouvo' Inscription: 02 Déc 2006 14:47 Messages: 39 Localisation: Mont-Saint-Guibert Pays: Belgique Bonjour à tous, Je viens de constater que le Trouvezles petites annonces camera près de Cité El Hajjam, Kairouan. Avec 9annas le moteur de recherche des petites annonces en Tunisie. Bonjourà tous, je suis propriétaire d'une Leon II 2L Tdi 140 ch. Hier un ami m'a fait la remarque que mon 3ème feu stop ne fonctionne pas. Après démontage de celui-ci, je teste la tension au connecteur, j'ai bien 12V quand j'appuie sur la pédale de frein. Par contre, il ne s'agit pas d'une simple ampoule mais d'une rampe de LED comme demontage3eme feu stop megane 2 estatefisherman's friends true story · May 31, 2022. demontage 3eme feu stop megane 2 estate. by · 0 sk97im. Les feux arrière de votre Mégane Renault garantissent votre sécurité. Lorsque l’un d’eux dysfonctionne, cela provient généralement d’une ampoule défaillante. Mais il se peut que l’ensemble du bloc optique soit endommagé à la suite d’un choc ou d’un accident par exemple. Dans ce cas, il est indispensable de le remplacer par une pièce en bon état de marche. Quel feu arrière choisir pour une Renault Mégane ? Vous devez changer un feu arrière sur votre Renault Mégane et ne savez pas comment choisir la pièce adéquate ? Cela dépendra de plusieurs critères. D’abord, vous devrez effectuer votre recherche en fonction du modèle de voiture. La Mégane Renault se décline en plusieurs séries et son design diffère selon les générations. Ainsi, la forme des feux et la méthode de montage peuvent varier d’un véhicule à l’autre. Vous hésitez peut-être entre une pièce détachée neuve ou un feu arrière d’occasion. Sur Reparcar, vous trouverez de nombreuses références de pièces autos à bas prix. En optant pour un feu arrière issu de l’économie circulaire, vous réduisez vos frais de réparation et profitez d’un produit fiable. Changer un feu arrière sur une Renault Mégane nos conseils Le changement d’un feu arrière sur une Mégane Renault est plus ou moins délicat selon les modèles. Toutefois, vous pouvez effectuer vos travaux seul, même si vous possédez peu de connaissances en mécanique. Sur une Renault Mégane 2, vous réaliserez les réparations en moins d’une demi-heure. Il vous suffira d’ouvrir le coffre, puis de retirer les boulons qui maintiennent le bloc feu à la carrosserie. Ils se trouvent sous un cache placé sur le côté du feu. Vous pourrez tirer délicatement sur le feu pour le sortir de son emplacement et débrancher les connecteurs. Il ne vous restera plus qu’à installer la nouvelle pièce. Les feux arrière d’une Renault Mégane 4 se situent sur le hayon. Vous devrez enlever la garniture qui recouvre les vis de fixation afin de pouvoir les dévisser et retirer le feu. Pensez à bien clipser les caches après avoir positionné votre nouveau feu arrière. Les attributs et particularités d’un feu arrière de Renault Mégane Les feux arrière d’une Mégane Renault se distinguent par leur forme et leur emplacement. Ils diffèrent selon les générations et ne se fixent pas de la même manière. Assurez-vous que les dimensions du feu d’occasion soient les mêmes que celles de la pièce d’origine. Sur votre voiture, les blocs optiques arrière contiennent plusieurs ampoules destinées à l’éclairage des veilleuses, des clignotants, des feux de recul et de freinage. Comment prendre soin d’un feu arrière d’une Renault Mégane, le plus longtemps possible ? Pour préserver votre feu arrière Renault, vous devrez en prendre soin. Remplacez les ampoules défaillantes dès que nécessaire, pour votre sécurité et celles des autres usagers de la route. Utilisez un chiffon pour les manipuler afin de ne pas les abîmer. Soyez vigilant lorsque vous nettoyez votre voiture. Les frottements peuvent user les vitres des optiques de phares. Où changer un feu arrière d’une Renault Mégane ? Vous préférez qu’un professionnel se charge du remplacement de votre feu arrière de Mégane Renault ? De nombreux garagistes, répartis dans toute la France, assurent le démontage et la pose de pièces détachées fournies par le client. Une solution pratique et économique ! Sujet [ECLAIRAGE - ASTRA J] Feu stop central HS Lu 3261 fois Bonjour,Je reviens de chez Feu vert pour une réparation d'une vis dans un pneu et ils m'ont diagnostiqué au passage que mon feu stop central était effet, j'ai vérifié et rien n'y fait même en touchant un peu aux voudrais savoir si cela pourrait venir d'un fusible ? Comment savoir si ça vient de ça ou bien d'ailleurs ?Comme par hasard au démarrage de ma voiture j'ai un message entretien véhicule nécessaire, je me demande si c'est d'avance. IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003 Salut !Tout compte fait le câblage est fonctionnel et c'est bien le 3ème feu stop qui ne fonctionne contre j'ai vraiment du mal à le vous avez des liens en trouver un nouveau pas trop cher, je suis preneur !Merci IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003 IP archivée Merci, je garde ce lien sous le feu stop fonctionne de nouveau... Bizarre. IP archivée 2014 - ... Opel Astra J GTC CDTI Black Edition 102/200 20122012 - 2014 Opel Astra G DTI Fashion 2003 Présentation simplifiée et obligatoire pour avoir accès au forum Derniers sujets» 308 THP 140 BVA ne démarre paspar noel_patr Aujourd'hui à 2242» Présentation de Sergespar Grozig Aujourd'hui à 2138» code défaut P20E08 par Grozig Aujourd'hui à 2006» panne sans code defaut outlanderIII DID 2018par mecanix Aujourd'hui à 1338» Présentation de Alexpar Serge2019 Aujourd'hui à 1137» Présentation de Borispar Supr4 Aujourd'hui à 1108» P0513 sur 5008 HDI 150cvpar Grozig Aujourd'hui à 1000» AVIS - Pièce filtre à particulepar Boost Aujourd'hui à 944» Defaut P0111 - P0102 - P0113 Debitmettre 3008 150HDIpar Boost Aujourd'hui à 941» Le module pompe urée/Adblue PSA par brunox40 Aujourd'hui à 812» DS3 HDI 90 démarre et s'arrête au bout de 3 secondespar Grozig Aujourd'hui à 749» Investigations zones suspectes P0299 et P0234par Grozig Hier à 1813» Présentation de Pascalpar Pascal_du_76 Hier à 1003» Compatibilité VCIpar Grozig Hier à 855» Présentation de jesuspar Grozig Hier à 622» Pompe d'additif multiplexée 3008 par Grozig 1949» Présentation de Cyrillepar fred9545 1701» Présentation de CHRISTOPHEpar 1626» Panne courante bip bip berlingo 3 par jeanwouis 1204» Problème de ventilation d'habitaclepar Grozig 1114» Présentation de Ludovicpar Grozig 1007» 206 essence liquide refroidissement baisse dans le vase d'expansionpar fred9545 917» Modèle poulie damper hdipar martin44 830» Présentation de marcpar ORTEGA 829» Présentation de Thomaspar fred9545 717» études code défaut svp jaguar x typepar passion 239» Présentation de Thierrypar titz 029» Présentation de Amaurypar Grozig 1805» Présentation de Saidpar fred9545 1551» Présentation de Jean-louispar valjean78 1522» problème connexion pompe additif sur 3008par Yacin 1320» PT cruiser en panne par Grozig 1028» Présentation de Renépar RP VINCE 1017» Présentation de YACINEpar Yacin 957» Problème demarrage aléatoire 330d e46par bmwaddict60 2008» Présentation de Nicolaspar fred9545 1934» Présentation de jean louispar jeanwouis 1712» Présentation de Francispar Grozig 1400» Présentation de Renaudpar popeye05 1018» Defaut Dépollution du systéme deNOXpar Grozig 1911Qui est en ligne ?Il y a en tout 108 utilisateurs en ligne 4 Enregistrés, 0 Invisible et 104 Invités 3 Moteurs de recherchebrunox40, chaco, noel_patr, reschidLe record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 495 le 1326Membres les plus taguésGrozig 230 Alliottom59 177 chaco 129 heineken 92 popeye05 82 Alexlesinge 74 fred9545 61 scorpium59 30 CHOCOL 28 Digidid 26 LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO Renault, Dacia Renault & Dacia Mécanique Renault & DaciaPartagez AuteurMessageMicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Problème voyant "risque casse moteur " 940 Bonjour à toutes et tous, Nouveau sur le forum , j'ai acquis récemment d'occasion une Mégane III 90 FAP LIFE ECO2. j'ai un petit soucis . quand je suis en 4ème ou 5ème et que je dois solliciter le moteur pour doubler par exemple, J'ai le voyant " risque casse moteur " qui s'allume. Je perd toute puissance . Le fait de relâcher l'accélérateur éteint le voyant et je peux continuer ma route normalement. mais dés que je sollicite de nouveau le moteur, ça le fait aussi en côte si je veux accélérer même passé titine à la valise et j'ai 3 défauts qui s'affichent dans l'ordre DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceDF015 Circuit commande relais principal, circuit ouvertDF1012 signaux multiplex cohérents pour Cc/Sl. Les données fournies au régulateur de vitesse ou au contrôle limité ne sont pas correctes DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceJe m'inquiète beaucoup alors que c'est peut-être pas grand chose. Je dois dire que titine roule très bien quand je ne la sollicite pas aussi remarqué une consommation que je trouve excessive. Je consomme l/100. je pense que cela à un qu'une âme charitable saurait le problème que rencontre ma Mégane Merci par avance de vos AlexlesingeModérateurMessages 3049Date d'inscription 02/05/2016Age 60Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1108 Bonjour,Seul le DF771 est à prendre au sérieux pour l'instant et avant de chercher trop loin, vous devez commencer par remplacer le filtre à _________________Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Lao Tseu MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1134 Merci pour cette réponse très prévu de le faire rapidement en même temps que la vidange et le le commande et vous tiens au bientôt MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1059 Re boujour ,Je viens de faire la vidange et de changer mon filtre à Gasoil . Malheureusement,mon problème persiste .Mon voyant s’allume toujours dés que je j'accélère et que je passe les 2400 tours .Quelqu'un aurait-il une idée ???merci de vos avez vous d'autres pistes ?? pierre69ConnaisseurMessages 348Date d'inscription 29/08/2017Age 53Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1521 Bonjour Microteur,Je ne sais pas si cela va t'aider,mais sur mon Scenic III même motorisation j'avais eu ce message en rouge qui fout la venait du FAP. Ce que j'avais fait c'est d’acheter dans une grande surface un produit nettoyant et après j'avais pris une petite portion de voie rapide histoire de faire des aux gens en bleus. Apres une cinquantaine de km, passage a la clip et effacement du maintenant plus d'un an, plus de courage MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 623 Merci Pierre69 ,Je pense que comme c'est en accélération et en 4ème ou 5ème que mon souci se produit, il est possible que l'évacuation des gaz d'échappement aient du mal à se faire si mon FAP est partiellement bouché. Par contre, mes code défauts ne correspondent pas. je cherche toujours ce que veux dire - DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceet- DF015 Circuit commande relais principal, circuit Je vais tenter ton conseil dés semaine prochaine. Au pire, j'aurai nettoyé mon encore pour votre aide MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 739 bonjour,Je reviens vers vous parce que mes soucis de "risque casse moteur" continue de s' bien changé mon filtre à gasoil et régénéré mon FAP avec le produit FACOM FAP et les 3500 tours en 3ème et en 4ème pendant une heure sur cela n'a rien changé, même pas une petite cherche à comprendre pourquoi j'ai ces deux messages - DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceet- DF015 Circuit commande relais principal, circuit que ce qu'ils veulent dire le sentiment que c'est un problème de mélange air-gasoil quand le moteur est en charge quand il force un peu mais vers quelle organe moteur me tourner ??? elec83Petit NouveauMessages 5Date d'inscription 19/05/2013Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1238 Bonjours,J’ai eu le même souci voyons rouge qui s’allume quand j’accélère pour doubler J’ai changé les 4 injecteurs avec la pompe HP et le problème est résolu. Envoyé depuis l'appli Topic'it MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 825 Merci elec83 pour ta réponse. Je dois reconnaître qu'elle ne me fais pas aie, aie. j'espère que ce n'est pas ça. sinon, ça va me coûter bonbon. Pour le moment, je vais attendre un peu, le temps de gagner au contre, Je cherche toujours à comprendre pourquoi j'ai ces deux messages Shocked Shocked- DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceet- DF015 Circuit commande relais principal, circuit que ce qu'ils veulent dire me demande si le " DF015 Circuit commande relais principal, circuit ouvert." n'est pas un problème de les contacts dans l'UPC boite à fusibles Merci pour vos lumière ZoydPetit NouveauMessages 8Date d'inscription 11/05/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1010 Citation - DF771 Adaptatif régulation de débit, incohérenceet- DF015 Circuit commande relais principal, circuit que ce qu'ils veulent dire exactement. Bonjour,Avez vous déjà regardé du côté du "capteur de pression de rail" de la rampe d'alimentation?En fonction de la programmation des erreurs dans l'ordinateur de bord, les messages ne sont pas toujours cohérents d'un modèle à l' Je réponds avec cette info car hier sur l'autoroute mon icône moteur s'est allumée, le message sur le tableau de bord indiquait "défaillance du système antipollution" alors qu'il s'agissait simplement du capteur de pression de la rampe d'alimentation. bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1545 Bonjour MicroteurLe DF771 avec un sous code 1DEF ou 2DEF est lié a la haute pression gasoil dans le rail soit trop haute ou trop basse selon la consigne qu'a demander le calculateur cela peut venir d'un ou plusieurs injecteurs de la pompe haute pression du mano de pression rail de l’électrovanne de régulation ou tout simplement de l’aimantation du gasoil Lorsque le calculateur reçoit la pression du mano et quelle est plus ou moins de 50 bars de la consigne pour éviter la casse du moteur il va soit limiter ou couper le moteur d'ou le code DF015 1DEF ou 2DEF La première chose a faire était de changer le filtre et de contrôler l'alimentation ce que ta proposé alexlesinge au début et ce que tu a fait .Maintenant il faut faire des essais pour avoir les paramètres du moteur lorsque la panne apparaît _________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 542 Salut tout le mondemerci pour vos réponses. Ce que je redoutais se confirme . Il semblerais qu'un ou plusieurs injecteurs , voir la pompe HP soient l'origine du problème. Je vais donc faire des essais sur route avec la valise dés que j'en aurai trouvé une. J'en profite pour lancer un appel à un membre qui serait dans la région et pourrait m'aider avec sa valise pour faire l'enregistrement sur route. Je vous remercie pour votre aide et ne manquerai pas de vous tenir au dimanche dede0553Petit NouveauMessages 4Date d'inscription 21/07/2018Age 50Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 832 bonjour Microteur,je pense comme bibi38, peut-être une sonde qui envoie au calculateur une mauvaise information, qui oblige le calculateur de compenser. cela peut venir d'une prise d'air causée par une durite percée faisant baisser la pression d'air. débitmètre entre filtre à air et admission ,sonde map sur collecteur d'admission, sonde à oxigène. AlexlesingeModérateurMessages 3049Date d'inscription 02/05/2016Age 60Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 859 Re,Si le diagnostic a été fait avec l'outil du constructeur, je vous propose de surveiller l'alimentation de la pompe. Pour cela j'ai besoin du VIN du Scénic que vous pouvez m'envoyer par message privé ou vers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .Cdt,_________________Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Lao Tseu MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 1846 Merci dédé0553, je vais y jeter un œil et essayer de voir si il existe une fuite, cela expliquerai aussi ma légère surconsommation de alex, je t'envoie le VIN par MP. Par contre, je n'ai pas compris ton message "Si le diagnostic a été fait avec l'outil du constructeur, je vous propose de surveiller l'alimentation de la pompe. "Il est vrai que cela ne m’empêche pas de rouler pour le moment et qu'il n'y a donc pas remarqué un nouveau symptome , quand le moteur est chaud, le ralenti varie très légèrement quelques tours/mn entre 10 et 25 tours/mn seulement mais qui fait comme un petit ronronnement. sans doute le calculateur qui tous les cas MERCI pour votre aide à tous. AlexlesingeModérateurMessages 3049Date d'inscription 02/05/2016Age 60Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 606 Re,Si je comprends bien, après avoir remplacé le filtre à carburant le message "risque de casse moteur" continue à remonter au mais les défauts ont-ils été effacés depuis l'intervention, et surtout un autre diagnostic a-t-il été fait?Si les défauts sont les mêmes et qu'ils ont été effacés, il faudra contrôler l'alimentation électrique des électrovannes de pompe haute pression qui pourraient être alimentées par le relais mis en cause dans le DF015.Sans outil de diagnostic, inutile de te fournir des points à contrôler! Cdt, _________________Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Lao Tseu MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 805 Bon, c'est pas drôle tout ça. Je me suis décidé à acquérir la CAN CLIP renault, je ferai les tests à réception et vous tiendrai au courant. Je devrais enfin savoir ce que titine a dans le ventre et la soigner avec votre aide si vous le vous recontacte bientôt amicalementMicro MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 714 Re boujour tout le reviens vers vous après avoir enfin réussi un test des systèmes de ma "Titine" Mégane utilisé WOW de wurth et le résultat du diagnostique est véhicule que j'ai acheté début avril est un vrai sapin de le diag ODB, j'ai 4 erreurs DTC0002 Vanne de régulation de niveau de débitDTC1525 Signal multiplex cohérent pour régulateur de croisière/limiteur de vitesseDTC0002 Vanne de régulation de niveau de débitDTC0002 Vanne de régulation de niveau de débitPar contre sur le diag des systèmes j'aiSystèmecode erreurdescriptionUnité de connexion du compartiment moteur - UPC 92311828 inconnuesUnité connexion habitacle UCH DTC9579 Feux antibrouillard AR DTC9574 Circuit de verrouillage des portes DTC9572 Circuit d'alimentation de clignotant DTC9573 Témoin d'avertissement de feu stop. pas d'alimentation electrique DTC9571 Circuit d'alimentation UCH1 DTC9570 Circuit feu stop DTC95A0 Défaillance circuit du moteur de l'essuie-glace ARInfodivertissement - Radio DTC931113 Haut-parleur ARG DTC930D13 Haut- parleur AVD DTC930B13 Haut-parleur ARDK9K- Diagnostique - DTC0002 Vanne de régulation de niveau de débit DTC1525 Signal multiplex cohérent pour régulateur de croisière/limiteur de vitesse DTC0002 Vanne de régulation de niveau de débit DTC0002 Vanne de régulation de niveau de débitCoussin gonflable - Diagnostique DTC80DF Circuit de contacteur de verrouillage de coussin gonflableSurveillance de pression des pneusDiag/Programation DTC9579 Feux antibrouillard AR DTC9574 Circuit de verrouillage des portes DTC9572 Circuit d'alimentation de clignotant DTC9573 Témoin d'avertissement de feu stop. pas d'alimentation electrique DTC9571 Circuit d'alimentation UCH1 DTC9570 Circuit feu stop DTC95A0 Défaillance circuit du moteur de l'essuie-glace ARSi j'ai bien une défaillance sur le moteur d'essuie glace AR qui ne revient pas toujours dans sa position initiale, les autres erreurs UCH et des Haut-parleurs ne semble pas exister. Quand à la pression des pneu, je n'en ai pas sur mon véhiculeDu coup, ne connaissant pas le logiciel, ni son utilisation, j'ai quand mème "Osé" faire une recalibration de la régulation adaptative et une adaptation pression railMa titine à l'air de consommer moins mais son problème de voyant "risque casse moteur" s'est rallumé quand même, mais à une vitesse un peu plus élévée 135km/h au lieu des 120km/h habituel et toujours quand j'accélère un peu pour doubler par exemple.Aujourd'hui, je vais essayer de supprimer les codes erreurs puis vérifier, si j'y arrive, ceux qui resterons seconde étape sera de faire un test en flight recorder si j'y vous tiens au courant les amis et surtout n'hésitez pas à m'orienter ou à me conseiller. Je suis preneur de tous les BONS conseils et des observations en forgeant que l'on devient forgeronA bientôt dans la suite des épisodes de "l'apprenti-sorcier" MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 915 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXRebonjour,Je n'ai pas encore reçu ma CAN CLIP, mais j'ai pu effacer les codes défauts avec coup, pendant le recalibrage du rail basse pression, et d'autres recalibrages concernant l'injection, une nouvelle erreur est en attente du cycle de conduite précédent et actuel Mode 7 UCE E8 Code défaut p0094description Circuit d'alimentation - fuite détectée - petite fuiteIl semble de plus en plus probable qu'un problème sur l'actuateur ou sur les injecteurs soit la cause mais ce soucis "voyant casse moteur " intervenant que pendant un effort accélération vers 3000-3500t/mn, j'ai toujours un vais tester le courant qui passe sur l'actuateur et ferais un essai débranché mais je ne pourrais pas en brancher un autre comme proposé par Alexlesinge, je n'en ai pas. d'ailleurs, ton message a disparu. fuuiiitComment savoir si cela ne vient pas du Capteur, pression de suralimentation capteur de pression d'admission. Une idée peut-être attendant, je vais refaire un essai sur route et voir les codes qui relu avec attention le post de BIBI38 qui disait cela peut venir d'un ou plusieurs injecteurs de la pompe haute pression du mano de pression rail de l’électrovanne de régulation ou tout simplement de l’aimantation du gasoilComment effectuer ces tests et avec la CAN CLIP, a-t-on des message spécifique pour chaque organe?J'ai hâte de la recevoir ma CAN CLIP et d'avoir des informations peut-être plus tous les cas, je vais peut-être devenir un champion du diagnostique... hi,hi,hi...... Je plaisante. cordialement didierJ'en saurais peut-être plus avec la CAN CLIP bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 2211 Bonjour MicroteurTout a fait avec la Clip dans les paramètre tu a une page circuit carburant ou tu a tout ce que tu a besoin de savoir que tu n'a pas avec wowDé que tu aura ta clip ici il y aura toujours quelqu'un pour d'aider et t’orienter dans ta recherche de panneEn attendant tu peut faire le test des retours d'injecteurs c'est simple a faire et ne demande pas de gros investissement de simple petit tuyaux plastique transparent et des fioles il y a pas mal de tutos et vidéo sur ce sujet _________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 647 Merci bibi38 ,J'ai vu un tuto sur le sujet et je pense que je vais le faire. J'ai vu qu'il suffisait de laisser tourner la voiture 5mn et de comparer les niveaux de GO récoltés à chaque objectif principal, c'est de comprendre ce qu'il arrive à ma "Titine" et aussi à ne pas changer tout et n'importe pense que comme tu l'as dis ainsi qu'alexlesinge, le problème se situe soit sur l'actuateur de débit, soit sur un ou plusieurs injecteurs ou les deux mais si je peux éviter de tout changer, ce serait beaucoup mieux. Maintenant si c'est la pompe et les 4 injecteurs comme elec83 me l'a dit , je vais pleurer jusqu'à la saint glin-glin merci à vous , je vous tiens au courantJ'en avais marre d'être anonyme, alors j'ai mis une belle photo de moi, un peu osée, je vous l'accorde. hi,hi,hi... bibi38ProMessages 579Date d'inscription 19/08/2014Age 70Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 2147 Bonsoir MicroteurCool ta photo si elle est représentative il va y avoir des jaloux ici Bon pour les tests de retour injecteur c'est intéressant dans faire plusieurs un en phase de démarrage la il doit y avoir très peut de gasoil dans les tuyaux un autre au ralenti et un autre au régime ou ce produit la panne habituellement dans tout les cas la quantité de gasoil doit être a peu près égale dans les récipients _________________Tout problème a une solution il suffit de la trouver MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 649 Dés que le temps s'y prête, je m'y atèle. sans doute ce Bibi38 MicroteurPetit NouveauMessages 18Date d'inscription 07/04/2019Sujet Re Problème voyant "risque casse moteur " 935 Rebonjour à tous,Après d'importants problèmes de santé , j'ai du m'éloigner de la mécanique pour quelques je reviens vers vous , c'est pour vous tenir au courant de la résolution de mon problème elec83 me l'a dit en son temps, j'ai du changer la Pompe HP et les 4 injecteurs. Et j'ai pleuré, pleuré-éééé... Maintenant que ma Mégane III roule de nouveau presque correctement , je remercie tous les contributeurs à l'aide qu'ils m'ont suis actuellement en train d'essayer de reprogrammer mes injecteurs avec le nouveau codage C3i. Malheureusement, ma clip renault ne m'autorise pas à rentrer les caractères autres que 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F alors qu'il me faudrait toutes les lettres de l'alphabet et tous les bon, je suis novice concernant la clip et je n'ai peut-être pas la méthode ou la bonne aussi essayé avec la valise Delpi 150E, mais elle me refuse l'accès au codage des injecteurs ??? Si quelqu'un sur le forum pouvait m'aiguiller, ce serait bien attendant, encore merci pour l'aide apportée. cordialement didierET JOYEUX NOËL Problème voyant "risque casse moteur " Page 1 sur 1 Sujets similaires» Voyant casse moteur + système antipollution 207 16v» probleme d'arret moteur et voyant moteur allumé 206 HDI» Problème voyant moteur Corsa C» problème voyant moteur aléatoire, erreur p2191» voyant moteur Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumLE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO Renault, Dacia Renault & Dacia Mécanique Renault & DaciaPartenaire RocketDump Petites annonces415 €xs évolution OR… 1046jeremy72815 €vend vci2 actia… 736jeremy7245 €calculateur air… 1932heineken45 €calculateur air… 1929heineken1 €Revues d'atelie… 1927heineken1 €Divers pièces O… 1922heineken1 €Divers pièces d… 1911heineken1 €Divers pieces R… 1900heineken1 €Divers pieces R… 1858heineken